2025-02-28コメント: 0件

埼玉県八潮市で発生した道路陥没事故から1カ月が経過した。事故現場付近の下水道管の点検で、補修対象外の腐食やひび割れが複数確認されていたことが明らかとなった。

先月28日に発生した八潮市の道路陥没事故では、転落したトラックの運転席部分が下水道管内で見つかり、運転手が取り残されている可能性がある。県は、下水道管を迂回させるバイパス工事を進めており、完了まで約3カ月を要する見込みだ。

県によれば、2022年に現場付近の下水道管で行われた点検で、緊急の補修対象ではない腐食やひび割れが複数確認されていた。当時、県はこれらについて「5年以内に再検査を行う」としていた。現在、県はドローンなどを用いて陥没原因を調査しており、結果次第で点検基準の見直しも検討している。

国土交通省は、八潮市の道路陥没事故を受け、下水道管路に起因する道路陥没事故の未然防止に向けて、陥没箇所と同様の大規模な下水道管路を対象とした緊急点検と、補完的に路面下空洞調査を実施した。その結果、対象の下水道管路（延長約420km）に存在するマンホール（約1,700箇所）で緊急点検が行われ、管路の腐食などの異常が3箇所で確認された。これらの箇所については、必要な対策を速やかに実施するよう要請している。また、路面下空洞調査（約320km）の結果、下水道管路に起因する空洞の可能性がある箇所は確認されなかった。国土交通省は、今後、有識者委員会を設置し、大規模な下水道の点検手法の見直し等を検討する予定だ。

八潮市の道路陥没事故は、下水道管の老朽化や点検体制の課題を浮き彫りにした。今後、再発防止に向けた取り組みが求められる。