東京・足立区でトンネル内の土砂流入状況を初公開　水道管工事中に発生　道路陥没の恐れで通行止め続く

水道管工事中に地下30メートルで土砂流入　2026年4月21日夜に発覚

2026年4月21日午後7時ごろ、足立区鹿浜の交差点で、地下で水道管を新設するためにトンネルの掘削作業をしていた工事関係者から「土砂が流入してきた。陥没の恐れがあるのではないか」と110番通報がありました。

東京都によりますと、地下30メートルの地点で水道管の新設工事を行っていたところ、地下トンネル内に土砂が流入しました。けが人はいませんでしたが、この影響で地下に空洞ができた可能性があり、陥没の恐れがあるため21日夜から通行止めにしたということです。

シールド工法とは、地中を筒状の機械で掘り進みながらトンネルを築造する工法のことです。足立区鹿浜の水道管布設工事において、シールド坑内に土砂（推定50立方メートルから60立方メートル）が流入し、道路陥没の可能性があったため同日19時50分頃から通行止めが実施されました。

通行止め区間は約500メートル　周辺住民・通行者に大きな影響

通行止めとなっているのは、埼玉県川口市と足立区を結ぶ幹線道路を含む約500メートルの範囲です。陥没の恐れのある道路のすぐそばには飲食店や病院なども立ち並んでいます。

現場近くに住む人は「道路が陥没したら怖い。病院が迂回路で渋滞になっているから、大変さで言ったら5段階で5」と語り、通勤でこの道路を使う人も「ここに来たらこんな状態で、仕方がないのでぐるっと回って。職場に着くのがいつもより15分ぐらいオーバーした」と話しました。

「病院に行くのに迂回しないといけない。お年寄りは特に大変だと思う」
「毎朝ここを通っていたのに渋滞続き。どれだけ長引くのか早く教えてほしい」
「水道工事で道路が陥没するかもしれないって、都の管理はどうなっているのか」
「人的被害がなかったのは本当によかった。でも原因が調査中のままなのが心配だ」
「近くの病院や飲食店も困っているはず。復旧を急いで、再発防止もきちんとやってほしい」

空洞への充てん材注入がほぼ完了　引き続き土砂撤去と坑内閉そく作業へ

東京都水道局は2026年4月24日未明から、土砂流入地点付近の地上部において地下埋設物の位置を把握する掘削等を行い、空洞箇所を確認しながら充てん材を注入する作業を進めました。

2026年4月27日10時時点での発表によると、24日未明から実施していた空洞箇所への充てん材の注入がおおむね完了しました。引き続きシールド坑内の土砂の撤去と流入した箇所の閉そくを行い、通行止め復旧にはなおも数日間を要する見込みです。

土砂の流入は工事の施工に伴う事象と想定されますが、原因は調査中です。推定50〜60立方メートルという大量の土砂がなぜ流入したのか、原因の早期解明と再発防止策の策定が急務です。

老朽化した水道インフラの更新工事　市民生活への影響を最小化する責任

今回の事故は、東京都が計画的に進めている水道インフラの更新・整備工事の過程で起きました。東京都内では老朽化した水道管の更新が継続的に行われており、交通への影響を抑えるためにシールド工法が用いられることが多くあります。

しかし地下30メートルという深い場所での施工中に大規模な土砂が流入した場合、地上の状況把握から対応完了まで長期間を要します。幹線道路の長期通行止めは、物流・通勤・通院など地域住民の日常生活に深刻な影響を与え続けています。

東京都水道局は引き続き復旧作業と空洞調査を並行して進める方針を示していますが、透明性のある情報公開と再発防止に向けた具体的な対策の提示が求められています。

まとめ

• 2026年4月21日夜、足立区鹿浜の水道管新設シールド工事中にトンネル内へ土砂が流入（推定50〜60立方メートル）し、道路陥没の恐れから同日19時50分頃より車両通行止め開始
• 通行止め区間は都道産業道路を含む約500メートル。埼玉県川口市と足立区を結ぶ幹線道路で、周辺には飲食店や病院も立ち並ぶ
• 作業員に人的被害はなく、応急処置により土砂の流入は停止済み
• 2026年4月24日未明から空洞への充てん材注入作業を開始し、4月27日時点でほぼ完了
• 今後はシールド坑内の土砂撤去と流入箇所の閉そく作業を継続。通行止め復旧にはなおも数日間かかる見込み
• 東京都水道局はトンネル内の土砂流入状況を4月27日に初公開。土のうでせき止めている様子が確認された
• 土砂流入の原因は「工事の施工に伴う事象と想定」とされているが詳細は調査中
• 住民からは長期通行止めや迂回による生活への影響を訴える声が相次いでいる