八代市 市長 小野泰輔の活動・発言など
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活動報告・発言
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八代市庁舎の免震装置損傷 収賄事件の171億円新庁舎、信頼性に疑問の声
震度6強で免震装置が損傷 「ひしゃげている」と小野市長、庁舎機能移転も検討へ 熊本県八代市の小野泰輔市長は2026年7月29日、同市で震度6強を観測した2026年7月28日の地震により、市役所本庁舎地下1階の免震装置の一部が損傷したと発表しました。市の災害対策本部会議の後、報道陣の取材に応じた小野市長は「地下を見てみると免震装置がずれてひしゃげている。相当大きな衝撃があった」と述べました。 損傷したのは揺れや衝撃を吸収・分散するためのダンパー（緩衝装置）部分で、大きなずれが生じているといいます。市は安全性が確認できないとして、庁舎内への一般の立ち入りを禁止し、災害対策本部と1・2階の市民手続きに必要な部署のメンバー数十人のみの入庁に絞っています。 >八代市役所が避難できないなんて最悪だ。こんな時に庁舎が機能しないと、市民はどこに頼ればいいんですか 小野市長は「今後同程度の地震が発生した時に建物が耐えられるのか心配だ」とし、状況次第では庁舎とは別の場所に「司令塔機能」を移す選択肢もあると示唆しました。建設を手がけた準大手ゼネコン「前田建設工業」（東京都千代田区）などに鑑定を依頼したとしています。 2016年の被災後に171億円かけて建て替え 「震度7対応」の看板は揺らいだ 今回損傷した八代市庁舎は、2016年の熊本地震で旧庁舎が大きな被害を受けたことを受け、震災復興事業の一環として総事業費約171億円をかけて建て替えられた施設です。鉄骨造の地上6階（一部7階）・地下1階建てで、2022年に完成しました。 >171億円も使って『震度7に耐えられる庁舎』を作ったんじゃなかったのか。一回の大きな揺れで免震装置が壊れるなんて、税金の無駄遣いにもほどがある 建て替えにあたっては「震度7の地震にも耐えられる免震構造を備えた、災害に強い庁舎」として整備されたはずでした。しかし今回の地震（八代市の観測は震度6強）で地下の免震装置がずれ・損傷するという事態が発生し、「震度7対応」を謳った庁舎が早くも試練を迎えた形となりました。前田建設工業などのJVが建設を手がけましたが、この工事をめぐっては深刻な汚職事件が明らかになっています。 市議ら3人が逮捕・起訴 前田建設工業JVへの便宜、賄賂6000万円の全貌 八代市新庁舎の建設工事をめぐっては、2026年5月7日、警視庁と熊本県警の合同捜査本部が、自由民主党（自民党）所属の八代市議・成松由紀夫被告（54歳）、元市議・松浦輝幸被告（84歳）、地元建設会社「園川組」代表取締役・園川忠助被告（61歳）の3人をあっせん収賄容疑で逮捕し、その後起訴しています。 容疑の内容は、前田建設工業の九州支店社員からの依頼を受け、工事の入札を「総合評価方式」に変更させた上で同社を含むJVが落札できる評価基準を採用するよう市職員に指示し、さらに同JVの利益を約11億円増やすことまで市職員に要求させたとされるものです。その見返りとして、2021年6月ごろに松浦被告の自宅で現金6000万円を受け取った疑いが持たれています。 >収賄事件まで起こして建てた市役所なのに、一回の地震で免震装置がひしゃげるとは。税金をここまで『食い物』にした責任をきちんと追及してほしい 入札は1者のみの応募となり、前田建設工業などのJVが事実上の独占状態で工事を落札しました。関係者の証言によると、前田建設工業側は「利益が不足するため辞退予定だった」と市側に伝えたものの、成松被告から「不足分は契約後に何とかするので応札してほしい」という申し入れがあったとされています。 「収賄でできた庁舎が壊れた」と批判噴出 市長は反発も、徹底した調査が不可欠 小野市長がSNSで市庁舎への立ち入り禁止を投稿すると、「収賄事件までして建てたのに、免震装置が壊れるってどういうこと？」「震度7に耐えるはずの建物が一発でダメになるなんて」などと、建設の経緯と結びつける批判的な声がSNS上に相次ぎました。 >「収賄事件で落札した業者が作った庁舎が被災直後に使えなくなるとは。癒着がどこまで工事に影響したのか、徹底した調査が必要だ」 >「市長の『盛り上がっている人たちは残念』という言葉より、なぜ収賄工事が起きたのかをしっかり説明してほしい。それが市長の責任だと思う」 小野市長は「免震工事の内容がどうだったかは今後検証するとして、この人が生きるか死ぬかのときに汚職と関連づけて盛り上がっている人たちがいるのは大変残念です」と反発しました。市長の言葉はもっともな側面もありますが、同時に、171億円の税金を投じ「復興の象徴」として建てられた庁舎が初の大地震で早くも機能不全に陥ったことへの責任追及は、今後の専門家鑑定の結果を踏まえた上で必ず行われなければなりません。企業と議員・行政が特定の利益のために結びつく構造は、本来の市民のための政治や公共工事を歪める行為であり、今回の問題はその典型例です。徹底した調査と原因解明が求められます。 まとめ ・2026年7月28日の熊本地震（八代市は震度6強）で、八代市役所庁舎地下1階の免震装置の一部が損傷。小野泰輔市長が「ひしゃげている」と発表し、庁舎への一般立ち入りを禁止した。 ・同庁舎は2016年の熊本地震で旧庁舎が被災した後、総事業費171億円をかけて2022年に完成。「震度7対応の免震構造」が売りだったが、震度6強で損傷が確認される結果となった。 ・建設を手がけた前田建設工業など含むJVをめぐっては、自民党所属の八代市議ら3人が2026年5月にあっせん収賄容疑で逮捕・起訴されている。賄賂は現金6000万円、JVの利益を約11億円増やすよう市職員へ指示したとされる。 ・市長は収賄事件との関連を問う批判的な声に反発したが、171億円もの税金を投じた公共工事の品質と収賄事件の因果関係については、徹底した専門家による調査と説明責任が必要。 ・企業と政治家の癒着が公共工事の公正性を歪める構造そのものへの批判と、再発防止策の整備が強く求められる。
八代市長が時速152キロで走行し謝罪 追いかけられてイラっとしたと釈明
熊本県八代市の小野泰輔市長が2026年3月14日に記者会見を開き、高速道路での速度違反について謝罪しました。小野市長は2025年12月18日、九州自動車道下り線の法定速度時速100キロの区間を時速152キロで走行し、警察に検挙されていました。速度違反の理由について、追いかけられてイラっとしたと説明し、物議を醸しています。 小野市長は会見の冒頭で、大変申し訳ございませんでしたと深々と頭を下げました。2025年12月18日朝、熊本市内の自宅から登庁中、九州自動車道下り線の宮原サービスエリアから八代インターチェンジ間で、法定速度を52キロオーバーする時速152キロで走行したことを認めました。 追いかけられてイラっとした 速度違反の経緯について小野市長は、追い越し車線で走行して追い越した後に左に入ったが、その後に追いかけてこられて、それに対してイラッとした気持ちがありアクセルを強く踏んでしまったと釈明しました。後ろの車にあおられたのが原因だと説明した形です。 速度違反取り締まり装置、いわゆるオービスの検知により発覚しました。この区間はドライバーの間でも有名なオービス注意区間で、近年は従来の大きな装置とは異なるスリムで見落としやすい最新型の半固定式オービスの導入が進んでいるエリアです。 >「市長が152キロって、一般道なら大事故だよ」 >「イラッとしたからって法律破っていいわけない」 >「あおり運転された被害者みたいに言うな」 >「罰金8万円と免停90日は当然。辞職すべき」 >「給料減額じゃなくて進退の問題じゃないの」 小野市長は3月6日付で罰金8万円の略式命令を受け、3月10日付で運転免許停止90日の行政処分を受けています。法定速度を50キロ以上オーバーした場合、刑事罰の対象となり前科扱いとなる可能性があります。 給料50パーセント減額を提案 小野市長は開会中の市議会3月定例会に、市長給与を4月から2カ月間、50パーセント減額する条例案を提出すると表明しました。給与減額の処分案は市議会最終日の23日に提出される予定です。 過去の自治体首長の不祥事処分と比較すると、部下の不祥事に対する監督責任での減額は10から20パーセント程度が相場です。自らの過失とはいえ、刑事罰に対して50パーセント減という処分は比較的重いものと言えます。 小野市長は会見で、後ろからあおられる形になりむきになってスピードを出してしまった、法令を守るという当然のことができず市民や市職員に申し訳ないと話しました。また、しっかり反省すべきことは反省していま八代でやらなくてはいけないことがたくさんあるため、それをひたむきにやっていくと続投する意思を示しました。 市政の信頼回復を掲げて当選 小野市長は2025年8月31日の八代市長選挙で、市政の信頼回復と情報公開を掲げて現職を破り初当選したばかりでした。東京大学法学部卒業後、アンダーセンコンサルティングに入社し、その後衆議院議員の公設秘書や民間企業を経て、熊本県副知事を2期務めた経歴を持ちます。 2012年には衆議院議員にも当選していますが、1期で退任しています。元副知事としての手腕を買われて市長選に挑み、初当選を果たしました。しかし当選からわずか半年足らずで、自らが掲げた市政の信頼回復という旗印に傷をつける結果となりました。 午前8時半という交通量が落ち着く時間帯だったことも、アクセルを緩められなかった一因との指摘もあります。登庁途中の出来事であり、公人としての自覚が問われる事案です。 3月23日の市議会定例会で提示される給料50パーセント減というケジメを、議会そして八代市民がどう受け止めるのかが注目されます。元県副知事としての手腕が改めて問われる厳しい局面に立っています。 小野市長は会見で謝罪の言葉を繰り返しましたが、冷静になれなかったという釈明に対しては、公人としての自制心の欠如を指摘する声も上がっています。時速152キロという危険な速度での走行は、一歩間違えば重大事故につながる可能性もあり、市民の安全を預かる立場としての責任が問われています。
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小野泰輔
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