2025-04-11コメント: 0件

元参院議員でインフルエンサーのガーシー氏（東谷義和・53歳）が、日本の車検制度に対して疑問を投げかけたX（旧ツイッター）での投稿が、SNS上で注目を集めている。

ガーシー氏は「車検いる？ 日本のクルマ、そんな簡単に壊れへんって！ 壊れたら直せばええやん？」と率直に発言。さらに、「新車で買っても3年後に車検って、絶対いらんやろ（笑）日本車のクオリティを世界に誇ってるのに、車検制度だけは昔のまま」と続け、制度の古さに疑問を呈した。

この投稿には、賛成・反対の両方の声が殺到。たとえば「その通り。せめて5年に1回でいい」「車検じゃなくて税金が高すぎるのが問題」など、共感する声がある一方で、「不正改造が増える」「車検があるから最低限の整備が保たれてる」と、安全面を懸念する意見も少なくない。

制度を巡るリアルな声

- 「新車で壊れるような車、もう日本にはない」
- 「車検費用が家計に重い。見直してほしい」
- 「車検に通すことで安心して乗れるのも事実」
- 「ずぼらな人ほど点検をしないから怖い」
- 「車検は自動車税を取るための装置みたいなものでは？」

制度そのものへの不満よりも、車検にまつわる“コスト”への怒りや疑問が目立つ。特に、自動車税や重量税、自賠責保険料などが車検のタイミングで一括して請求される点に対して、「制度が複雑すぎる」「結局、税金で苦しめられてるだけでは？」といった声も多い。

日本の車検制度は本当に必要？

日本の車検は、新車から3年後、その後は2年ごとに義務付けられている。整備工場による点検や、必要な修理、各種税金や保険料の支払いを含めると、数万円から十数万円に達することが一般的だ。

一方で、車検制度は道路を安全に保つための“最後の砦”という見方も根強い。整備不良の車両が走れば、自分だけでなく周囲の人の命にも関わる。現実に、車検を通さなければ一切メンテナンスをしないユーザーも多く、「制度がなければ事故が増える」と懸念する声はもっともだ。

変わりつつある制度も

実は2025年4月から、車検の一部ルールが見直される。これまで有効期限の1カ月前からしか受けられなかった車検が、2カ月前から可能になる。ユーザーの利便性を高める小さな一歩だが、「もっと根本的な見直しが必要」とする意見もある。

「安心か、自由か」議論の余地はまだある

ガーシー氏の投稿がこれほど反響を呼んだのは、車検という制度が日本社会に深く根付いていながら、誰もが一度は「これって必要？」と感じたことがあるからだろう。

日本車の性能が年々向上する中で、同じ制度を維持し続けることが本当に妥当なのか。それとも、安心のために制度は今のままで良いのか。ガーシー氏の言葉をきっかけに、車社会のあり方そのものが問われているのかもしれない。