ガソリン暫定税率廃止を巡る与野党の対立と経済への影響

島田洋一氏の投稿によれば、ガソリンの暫定税率廃止を巡り、野党が一致して行動する可能性が浮上しています。この暫定税率は、1974年のオイルショック時に道路財源の不足を補うために「当分の間」として導入され、30年以上にわたり継続されてきました。

■ガソリン暫定税率廃止に関する与野党の動
- 自公と国民民主の合意：
2024年12月11日、自民党・公明党・国民民主党の三党は、ガソリン税の暫定税率を廃止することで合意しました。この暫定税率は、道路整備の財源不足を補うために導入され、1リットルあたり25.1円が上乗せされてきました。

- 野党の一致した行動の可能性：
島田氏は、ガソリンの暫定税率廃止を巡り、野党が一致して行動する可能性が出てきたと指摘しています。これは、日本保守党が以前から主張してきた内容であり、与野党間での政策協議が活発化していることを示唆しています。

■政策論争の焦点
- 物流コストと経済活性化：
与野党の対立は、ガソリン税の廃止が物流コストの削減を通じて経済を活性化させるか否かという点で明確に表れています。物流コストの削減は、企業活動や消費者物価に直接影響を及ぼすため、重要な政策課題となっています。