鈴木直道知事の北海道、自動車運送業外国人材セミナー開催

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公約鈴木直道知事の北海道、自動車運送業外国人材セミナー開催

鈴木直道知事の北海道は、自動車運送業における道内事業者の外国人材受け入れを促進するため、2026年1月27日に「自動車運送業外国人材活用促進セミナー」を開催することが明らかになりました。 全国的に運転手不足が喫緊の課題となる中、特定技能制度の対象分野に自動車運送業が追加されたことを受け、道内事業者が外国人材の受け入れに着手できるよう支援します。

鈴木直道知事の北海道は、自動車運送業における道内事業者の外国人材受け入れを促進するため、2026年1月27日に「自動車運送業外国人材活用促進セミナー」を開催することが明らかになりました。全国的に運転手不足が喫緊の課題となる中、特定技能制度の対象分野に自動車運送業が追加されたことを受け、道内事業者が外国人材の受け入れに着手できるよう支援します。

深刻化する運転手不足への対応


自動車運送業界は全国的に深刻な人手不足に直面しています。有効求人倍率は全業種平均の約2倍に達しており、特にトラック、タクシー、バスの運転手確保が困難な状況が続いています。この問題を受けて国は2024年3月、特定技能制度の対象分野に自動車運送業を追加することを閣議決定しました。

特定技能制度では今後5年間で最大2万4500人の外国人ドライバーの受け入れが見込まれています。内訳はトラック運転者が1万9000人、タクシー運転者が4000人、バス運転者が1500人です。外国人ドライバーは正社員としての直接雇用が義務付けられており、派遣での受け入れは認められていません。

「人手不足は分かるけど、外国人ドライバーの安全教育はちゃんとやってくれるよね」
「北海道の運送業は大変そう。外国人材が定着できる環境整備が必要だ」
「言葉の壁や文化の違いをどうやってクリアするのか気になる」
「外国人を雇う前に、日本人ドライバーの待遇改善が先では」
「移民政策に反対だけど、法整備がしっかりされるならまだマシかも」

セミナーの内容と後援体制


セミナーは北海道運輸局、北海道バス協会、北海道ハイヤー協会、北海道トラック協会が後援します。運営はWILLER ACROSS株式会社が担当します。

プログラムは3部構成です。第1部の「制度解説」では、国内の先行事例を交えながら自動車運送業分野における特定技能制度を詳しく解説します。第2部の「意向調査結果報告」では、2025年度に道内事業者を対象に実施した外国人材活用に関する意向調査の結果を分析し、有効な解決策を提案します。第3部の「座談会」では、すでに外国人材の受け入れに着手している事業者による座談会を通じて、実際の課題や意見を聞くことができます。

法整備の重要性と懸念


移民や外国人労働者の受け入れには、法令遵守を徹底させる厳格な法整備が不可欠です。外国人労働者が法を犯して海外に逃亡するケースが後を絶たない現状では、在留管理の強化や罰則の明確化が急務となっています。これを排他主義と批判するのは誤りであり、むしろ外国人材を適切に保護し、地域社会との共生を実現するために必要な措置です。

北海道は外国人材から選ばれる地域となるため、受け入れ事業者だけでなく地域が一体となってきめ細やかな支援を提供していく方針です。職業生活だけでなく、日常生活や社会生活に関わる支援体制の整備を進めています。

このセミナーを通じて道内事業者が外国人材受け入れの準備を進めることで、深刻な運転手不足の解消と地域交通インフラの維持が期待されています。

この投稿は鈴木直道の公約「⼥性や⾼齢者、障がいのある⽅の就労を⽀援するとともに、外国⼈材の受⼊を促進します。」に関連する活動情報です。この公約はの得点で、公約偏差値達成率は0%と評価されています。

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2026-01-16 15:40:02(くじら)

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