日航123便墜落事故「自衛隊関与説」に再注目　青山透子氏がボイスレコーダー開示を要求

日航123便墜落事故と自衛隊関与説の再燃

1985年8月12日に発生した日本航空123便墜落事故は、乗員乗客524人中520人が死亡するという、単独機としては世界最悪の航空事故となった。事故原因は、ボーイング社による圧力隔壁の修理ミスとされているが、近年になって自衛隊の関与を示唆する説が再び注目を集めている。

青山透子氏の主張と著作の影響

元日本航空の客室乗務員である青山透子氏は、自衛隊の関与を示唆する著作を複数発表している。彼女は、日米の公文書や目撃証言、元自衛官や遺族の証言などを基に、科学的調査分析を行い、帰納法的に一つの仮説を提示していると主張している。青山氏は、事故原因の究明には、日航が開示を拒否しているボイスレコーダーなどのデータ開示が必要であると強調している。

国会での議論と防衛省の見解

青山氏の著作は、全国学校図書館協議会の選定図書に指定されるなど、社会的反響を呼んでいる。しかし、自衛隊の関与を示唆する内容に対しては、国会でも議論が行われた。自民党の佐藤正久参院議員は、「多くの人命救助に当たった隊員に対する侮辱だ」と問題視し、中谷元・防衛相は「自衛隊が墜落に関与したことは断じてない」と明言した。

ネット上の反応

青山氏の主張に対して、ネット上では賛否両論が見られる。

「青山透子さんの著作は、事故の真相に迫る貴重な資料だと思う。」
「自衛隊の関与を示唆するのは、証拠が不十分ではないか。」
「ボイスレコーダーの開示を拒否する日航の姿勢には疑問がある。」
「事故原因は既に明らかになっており、陰謀論に惑わされるべきではない。」
「真実を追求する姿勢は評価できるが、根拠のある主張が求められる。」

* 1985年の日本航空123便墜落事故は、ボーイング社の修理ミスが原因とされている。
* 元客室乗務員の青山透子氏は、自衛隊の関与を示唆する著作を発表し、ボイスレコーダーの開示を求めている。
* 青山氏の主張に対して、防衛省は自衛隊の関与を否定し、国会でも議論が行われた。
* ネット上では、青山氏の主張に賛同する声と否定的な意見が交錯している。
* 事故の真相解明には、さらなる情報開示と科学的な検証が求められている。