古賀友一郎の活動・発言など

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古賀友一郎候補が掲げる「持続可能な社会」高齢化・経済再生への現実的ビジョン

2025-07-14

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古賀友一郎候補が訴える「持続可能な社会」構築への覚悟と実績「未来への責任」背負い、古賀友一郎候補が3期目に挑む長崎選挙区から3期目の当選を目指す古賀友一郎候補は、「この選挙は、日本の将来を決める分岐点だ」と語る。物価高、人口減少、財政不安といった課題が山積する中、「国民に将来へのビジョンを示し、判断を仰ぐ」と強調。責任ある政治を体現するため、絶対に負けられない選挙だと気を引き締める。 70歳まで働ける社会へ　高齢化対策の中核を担う日本は2040年に高齢化のピークを迎える。働き手が減る中で社会保障をどう支えるか――この根本課題に、古賀氏は真正面から取り組んできた。自民党の「一億総活躍推進本部」の主査として、定年引き上げを求める提言を主導し、国家公務員および地方公務員の定年を65歳にする法律改正（令和3年）を実現。 >「働きたい人が年齢に関係なく働ける社会は、誰にとっても希望になる」 >「定年延長は福祉ではなく、持続可能な経済の柱だ」と訴え、民間企業にも同様の動きが波及するよう環境整備を急ぐ。「年齢ではなく意欲と経験で判断される社会へ」と、就労機会の拡大を継続的に推し進めている。経済再生こそ国力の土台　脱デフレから成長へ古賀氏は「経済がしっかりしなければ社会保障も財政も立ち行かない」と、国力の再生を強調。賃上げと投資が連動する成長型経済への転換を掲げる。特に注力してきたのが、半導体産業の育成と水素エネルギーなどの次世代インフラの整備。これらを中長期的な経済成長戦略の柱に位置付け、「デフレ完全脱却」を明言する。「今こそ攻めの経済政策を打ち出すとき。未来を見据えて投資することで、持続可能な国づくりができる」と力を込める。「希望と光を」有権者とともに未来を描く政治を古賀氏が掲げるキーワードは「希望」と「光」。高齢化社会をマイナスに捉えるのではなく、シニア世代の活躍をポジティブに捉え、経済再生と福祉の両立を同時に進める。“持続可能な社会”という一見抽象的な目標を、実行力と法改正という形で実現してきた点が、他候補と一線を画す。 >将来に対する希望、光。今、日本に一番必要なもの。これをみなさんと共有し、この選挙戦を戦っていく古賀友一郎氏はそう語り、政策と実行の積み重ねで、国民の信頼を得てきた。決して派手ではないが、着実な政治姿勢が、いま改めて評価されつつある。

米関税強化で揺れる自動車産業　古賀経産副大臣がスバル視察、『適用除外を強く働きかける』

2025-04-07

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古賀友一郎経済産業副大臣は4月7日、群馬県太田市にあるSUBARU（スバル）の矢島工場などを訪れ、自動車関係企業の関係者と意見交換を行った。今回の視察は、トランプ前米政権が導入した自動車関税の強化措置を受け、国内企業がどのような影響を受けるかを把握するのが狙いだ。スバルは北米市場への輸出が全体の約7割を占めており、今回の米国の政策変更による打撃が特に懸念される企業のひとつ。副大臣の訪問は、そうした現場の声を国の政策に反映させるための動きでもある。「日本への追加関税は遺憾」副大臣が明言スバルの早田文昭副社長との冒頭の会談で、古賀副大臣は「日本への追加関税は遺憾だ。適用対象から外すよう、アメリカに対して強く働きかけたい」と語った。これに対し早田副社長は、「政府には交渉を継続していただき、自動車産業全体をしっかり支えてほしい」と要望した。視察の中では、スバル向け製品が約半分を占める地元の部品メーカー、池田製作所も訪問。関係者は、「関税の影響で北米での販売が鈍れば減産につながり、下請け企業への影響は計り知れない」と、現場ならではの切実な声を語った。米国の関税強化措置とはトランプ氏が導入したこの関税政策では、米国が輸入する乗用車に25％の追加関税が課される。2025年4月3日から施行され、日本の自動車メーカーは大きな影響を受け始めている。特にスバルのように輸出比率の高い企業にとっては、北米市場での販売価格が上がることで競争力を失いかねない。国連の国際貿易センター（ITC）の試算では、日本の対米輸出における損失は最大で170億ドルにのぼる可能性があるという。国内外から広がる懸念と対応この関税措置をめぐっては、日本国内だけでなく、欧州各国や韓国なども反発を強めており、各国政府は報復措置の可能性も視野に入れている。貿易摩擦の再燃を懸念する声も広がっており、今後の外交交渉は極めて重要だ。日本政府も、経産省を中心に関税の適用除外に向けた働きかけを続けている。古賀副大臣の視察は、そうした交渉を後押しする動きの一環と見られる。今後の見通し今回の視察を通じて明らかになったのは、現場の危機感と政府への期待の大きさだ。部品供給に携わる中小企業はとくに脆弱であり、仮にスバルが減産を迫られれば、その影響はサプライチェーン全体に波及する。政府としては、外交交渉と並行して、必要な支援策や減税措置の検討も進めていく必要がある。今後の動向次第では、日本の自動車産業全体のあり方にも大きな影響を与える可能性がある。 - 古賀経産副大臣がスバル矢島工場などを視察 - 米国の25％自動車追加関税への懸念が背景 - スバル副社長「政府の支援に万全を」 - 地元部品メーカーも「減産の影響深刻」と懸念 - 国際貿易センターは日本の損失を最大170億ドルと試算 - 米国の措置に対し、世界各国が反発・報復措置を検討中 - 政府は適用除外交渉を継続、国内対策も急務

自民党長崎、参院選公認候補に現職・古賀友一郎氏を選定

2025-02-05

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自民党長崎県連は、2025年夏の参院選長崎選挙区（改選数1）の公認候補として、現職の古賀友一郎経済産業副大臣（57歳）を選定したと発表した。昨年12月、県連は古賀氏と新人の山下博史県議（50歳）の2人を党本部に上申し、情勢分析の結果、地域への浸透度などで明確な差が認められたため、現職の古賀氏を公認候補として選定した。公認候補選定の経緯昨年12月、県連は選挙対策委員会を開催し、古賀氏と山下氏の2人を党本部に上申する方針を決定した。その後、党本部の情勢分析により、地域への浸透度などで明確な差が認められたため、古賀氏を公認候補として選定した。他党の動向参院選長崎選挙区には、国民民主党県連幹事長の深堀浩県議（59歳）が立候補を表明している。また、日本共産党は筒井涼介氏（31歳）を擁立し、参政党も黒石隆太氏を擁立するなど、各党の候補者選定が進んでいる。