沖縄・那覇空港でレンタカー違法受け渡しが急増　オーバーツーリズムが生む混乱と地元への影響

那覇空港で続発する迷惑レンタカー問題

沖縄観光が再び活気を取り戻す中、那覇空港では深刻な問題が浮上している。レンタカー業者による迷惑行為が後を絶たず、空港利用者や住民からは苦情が相次いでいる。

空港の出発ロビーに接続する高架道路では、本来短時間の送迎のみに使われるはずの車両スペースが、レンタカーの受け渡しに占拠されるケースが頻発。特に目立つのは、業界団体に加盟していない小規模業者による違反行為である。

県内で営業するレンタカー業者は、2024年度には過去最多の2,186社にまで増加。しかしそのうち協会に所属するのはわずか66社。約97%の業者は協会の管理外にあり、注意喚起や是正指導が及ばないという。

空港のレンタカー送迎エリアもひっ迫している。協会員用に確保された乗降スペースとは別に、非会員は数台分のスペースしか使えず、その結果として違法駐車や直接空港内での受け渡しといった、明らかに規則に反する行為が増えている。

協会関係者は「非会員には法的拘束力のある指導ができず、事実上お手上げ状態。空港を使う観光客の利便性も損なわれており、沖縄全体のイメージにも悪影響だ」と話す。

背景には、コロナ禍で一度縮小した観光業が、急激に回復したことで生じた需給のアンバランスがある。車両不足を埋めるために次々と新規参入が続き、ビジネス経験の浅い個人事業主らが参入してきた。こうした新規参入業者は、規範意識や業界ルールへの理解が乏しいまま営業しており、トラブルの温床となっている。

この問題は単なる交通違反にとどまらず、沖縄社会が直面する「オーバーツーリズム」の一断面でもある。観光収入に依存する一方で、生活インフラが追いつかず、空港や交通機関、自然環境にまで負荷がかかっている現状は看過できない。

那覇空港を訪れる観光客の多くがレンタカーを利用する現状では、行政と業界の連携だけでは限界がある。観光客自身にも、ルールを守る意識と地域社会への配慮が求められている。

ネット上の反応

「もう空港周辺はカオス状態。渋滞でタクシーも時間通りに来ない」
「旅行先で地元の人に迷惑をかける観光なんて本末転倒だよ」
「レンタカー増えすぎ。公共交通もっと整備してくれ」
「協会に入ってない業者が野放しって、制度として終わってる」
「沖縄の自然と観光の調和を壊すのは、観光客自身のモラルの欠如かも」

* 沖縄観光の復調に伴い、レンタカー業者数が過去最多に
* 非協会員の小規模業者による違法受け渡しが常態化
* 空港の交通渋滞や観光客の利便性に大きな支障
* 地元住民や空港利用者からも強い批判が噴出
* 観光政策の見直しと、公共交通整備、観光客の意識改革が急務