『JUNGLIA（ジャングリア）に係る渋滞対策』
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評価
現在の進捗度・達成度：0%
この公約・政策は1人が良いと考えていますが、0%の進捗率です。7人はこの公約・政策は悪いと考えています。
| 項目 |
得点/配点 |
偏差値 |
平均点 |
| 明確さ |
0 / 100 |
35 |
30 |
| 現実性 |
33 / 100 |
49.9 |
33.6 |
| 総合 |
13 / 100 |
35.4 |
41.2 |
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活動4件
進捗1件
1P
7P
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活動
島尻安伊子は「JUNGLIA（ジャングリア）に係る渋滞対策」を実現するために以下の活動を行いました。
営業時間変更で渋滞緩和狙うも根本的な解決にはならず ジャングリア沖縄の対応に疑問の声
沖縄・今帰仁村の観光施設「ジャングリア沖縄」は、観光シーズンのピーク時における交通渋滞緩和を目的に、営業時間を前倒ししたり延長したりすることを発表した。施設を運営するジャパンエンターテイメントの佐藤大介副社長が、27日に名護市中山区で開かれた説明会で明らかにした。しかし、この対応は表面的な対策に過ぎず、根本的な解決にはならないとの指摘も多い。
■ 渋滞対策としての限界
ジャングリア沖縄周辺では、観光客の増加に伴い、特に繁忙期に交通渋滞が深刻化している。施設側は、営業時間を変更することで来園者を分散させ、渋滞を緩和しようと試みているが、この対策だけでは根本的な解決にはならないという声が上がっている。
- 開園時刻の前倒し：観光客が早朝から訪れることを見越し、開園時間を早める。
- 閉園時刻の延長：夕方以降の来園者に対応するため、閉園時間を遅らせる。
これらの措置が一時的な渋滞緩和にはつながるかもしれないが、根本的には周辺インフラの不十分さが解消されない限り、交通渋滞は避けられない。
■ 地元住民への影響
営業時間変更の効果が見込まれる一方で、根本的にインフラが整っていない現状では、地元住民の生活への影響は避けられない。観光シーズンの混雑が続く中で、地元住民は日常的に渋滞に巻き込まれ、移動が不便になるという問題が続くことになる。施設の営業時間変更は、観光施設側の対応としては一つの手段ではあるものの、地域住民の負担を軽減するものではない。
■ 根本的な解決に向けた課題
観光客の急増とそれに伴う渋滞問題の根本的な解決には、施設側だけでなく、行政や地域社会全体でのインフラ整備が不可欠である。道路の拡張や駐車場の増設、公共交通機関の充実など、観光インフラの全体的な見直しが求められている。
営業時間変更はあくまで一時的な対応であり、長期的にはより大規模なインフラ整備が必要だという認識が広がっている。
■ 今後の取り組み
ジャングリア沖縄側は、営業時間変更後の効果を引き続き検証し、地域住民や観光客の意見を取り入れて改善策を検討する方針だ。しかし、根本的なインフラの問題が解決されない限り、観光地周辺の渋滞問題は根強く残るだろう。
観光業と地域社会が共存していくためには、施設側と行政が協力し、持続可能な観光環境を構築するための長期的な視点での取り組みが必要とされている。
参考・参照
藤田(50歳・女性)
名護東道路延伸計画、地域住民の長期的な渋滞負担に懸念
沖縄総合事務局は3月10日、名護東道路の本部町方面への延伸計画について、全線を自動車専用のバイパスとする方針を決定した。この計画により、渋滞の緩和や事故減少、災害時の代替路確保が期待されているが、実際には地域住民や沖縄県民にとっては長期間の不便が続く懸念が残る。
- 区間とIC設置：
名護市の伊差川インターチェンジ（IC）から本部町浦崎までを約14キロメートル結ぶ。途中には2025年7月に開業予定のテーマパーク「ジャングリア沖縄」付近など3カ所のICが設置される予定。
- 事業スケジュール：
2025年度から環境影響評価が開始され、その後数年以内に事業が着手されるが、供用開始までは10～20年もの長期間を要する見込み。
- 地域住民への影響：
この延伸計画の完了までに長い年月がかかる一方で、現在の道路渋滞に悩む地域住民は、10～20年間も不便な状況が続くことになる。特に、ジャングリア沖縄の開業が経済効果として強調されている一方で、ジャングリアとは関係ない業種で働く住民の視点が無視されているのではないかという懸念もある。渋滞による時間の浪費や経済損失がどれほどの規模であるかについて、政治家たちが十分に考慮していない可能性がある。
延伸計画が完了すれば、地域経済や観光業には一定のプラス効果が見込まれるものの、日々の通勤や地域の生活を支える人々の視点に立った政策の議論も求められている。
参考・参照
くじら(44歳・女性)
ジャングリア沖縄開業で渋滞懸念 救急搬送に影響の恐れ
2025年7月に開業予定の沖縄県今帰仁村のテーマパーク「ジャングリア沖縄」。その開業に伴い、救急搬送の主要ルートである県道84号線と72号線の渋滞が懸念されている。これらの道路は片側1車線で幅が狭く、渋滞時には緊急車両の通行が困難になる可能性が指摘されている。
【救急搬送への影響】
- 本部町・今帰仁村消防組合の2023年の救急搬送件数は1816件。そのうち、名護市の北部地区医師会病院への搬送が1022件、県立北部病院への搬送が736件で、全体の約96.8％を占める。これらの搬送には主に県道84号線「名護本部線」と県道72号線「名護運天線」が使用されている。
- ジャングリア沖縄開業後、これらの道路の混雑が予想され、救急搬送の遅延が懸念される。消防職員は「重大な事案だと助かる命も助からなくなる」と危機感を示している。
【迂回路の課題】
- 迂回路として国道505号線や国道449号線があるが、これらのルートを使用すると到着が10～15分遅れるとされる。渋滞状況によっては、搬送時間が倍になる可能性も指摘されている。
- 救急車は予備を含めて3台体制で運用されているが、搬送後の帰路では緊急走行ができず、渋滞に巻き込まれると本部・今帰仁エリアでの救急車の空白時間が長くなるリスクがある。
【運営会社の交通対策】
- ジャングリア沖縄を運営するジャパンエンターテイメントは、交通渋滞の懸念に対し、以下の対策を検討している。
- 那覇からのシャトルバスや高速船の運行を増やし、マイカーやレンタカーでの来場を抑制する。
- 駐車場を周辺に分散配置し、混雑日には自家用車の来園台数を制限する。
- 複数の迂回ルートの設定やシャトルバス専用ルートと自家用車ルートを分離し、渋滞と事故リスクを減らす。
- 開園時間の変動制の導入や駐車場の予約制なども検討している。
- 同社は2020年から2024年にかけて交通シミュレーションや実証実験を行い、地元住民への説明会も開催している。しかし、具体的な道路整備や緊急車両の通行確保策については、今後の協議が必要とされている。
【許田周辺の渋滞対策の未検討】
- 一方で、許田周辺の渋滞箇所に関しては、対策が全く協議・検討されていないとの指摘がある。この地域は主要な交通拠点であり、渋滞が発生すると広範囲に影響を及ぼす可能性があるため、早急な対応が求められる。
ジャングリア沖縄の開業は地域経済の活性化が期待される一方で、救急搬送への影響や交通渋滞といった課題も浮上している。関係各所との連携を深め、地域住民の安全と利便性を確保するための具体的な対策が急務である。
参考・参照
うみ(34歳・男性)
ジャングリア沖縄の交通対策に不安の声 情報不足で社会問題化の懸念
沖縄北部に開業予定の大型テーマパーク「ジャングリア沖縄」の交通対策に関し、観光関連団体から不安の声が上がっている。沖縄ツーリズム産業団体協議会は10日、那覇市の沖縄産業支援センターで開催され、ジャングリア沖縄の交通対策について議論が行われた。参加者からは、公開されている情報が限られており、「対策の打ちようがなく不安だ」との声が上がり、定期的な情報共有の場を求める意見が多く寄せられた。
ジャングリア沖縄を運営するジャパンエンターテイメントの佐藤大介副社長は、交通渋滞対策として以下の3点を挙げた。
・マイカーの抑制
・ルートの分散
・スマート機器導入による円滑化
しかし、県バス協会の山城克己会長は、修学旅行シーズンに慢性的なバス不足が発生している現状を指摘し、開業によりこれまでにない量のバスが運行されることから、「情報も少なく、今のままでコントロールできるのかとの不安がある。社会問題になりかねない」と強調した。
また、県が2026年度の導入を進める「観光目的税（宿泊税）」についても意見交換が行われた。非課税を要請する離島住民への説明が不十分として、県議会2月定例会への条例案の提出見送りが決まっている。関係者からは、離島住民を含めた県民の理解促進と宿泊税の使途の明確化を求める声が上がった。
県観光政策課の城間直樹副参事は、2026年度導入に変更はないとし、「各市町村に丁寧な説明をし、理解を得られるよう取り組む」と述べた。県で宿泊税について昨年募集したパブリックコメントを3月末ごろまでに公表する予定である。
ジャングリア沖縄は、沖縄北部の今帰仁村に2025年7月25日に開業予定の大型テーマパークで、リアルな恐竜と出会えるアトラクションが話題となっている。しかし、開業に伴う交通渋滞や宿泊税の導入など、地域社会への影響が懸念されており、関係者間での継続的な情報共有と協議が求められている。
参考・参照
キッシー(36歳・男性)
ご意見・評価
島尻安伊子の公約・政策「JUNGLIA（ジャングリア）に係る渋滞対策」に対しての評価やご意見。
北部テーマパークJUNGLIAの誘致とセットであるべき
開業したら周辺の渋滞は最初から目に見えています。渋滞対策は新たな道路を作るしかないのですが今から名護東道路の延伸の検討ですか？
まったく間に合いませんし道路が開通するまで周辺の住民は１０年以上渋滞に悩まされるということでしょうか？
参考・参照
進捗・達成率評価：0%
2024-11-21 18:08:02
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